LA HISTORIA

La historia de Kawasaki comienza en el lejano 1878 cuando Shozo Kawasaki abrió en Tokyo unos pequeños astilleros con la finalidad de construir barcos que pudiesen cruzar los océanos en unos tiempos en los que hacerse a la mar era una empresa sumamente arriesgada y peligrosa.

Así es. Kawasaki comenzó fabricando ¡barcos!. Pero estos no eran barcos comunes, eran máquinas muy novedosas y modernas para el Japón de la época, a imagen y semejanza de las que se fabricaban al otro lado del mundo, con lo que tuvo un crecimiento espectacular desde los primeros años. Su producción no cesó de evolucionar, llegando a fabricar el primer motor a vapor de todo Japón e incluso el primer submarino de construcción japonesa.

El año 1911 marca un primer cambio de rumbo en su producción. Kawasaki se especializa en otros vehículos y fabrica el primer tren y primera locomotora de origen japonés. Una vez dominados el agua y la tierra, la compañía japonesa decide dominar también el aire y en 1922 daba paso a la construcción de su primera fábrica de aviones.

La espiral constructora de Kawasaki no cesará a partir de ese momento. En 1926 diseña el puente de Eitabaishi en Tokio y más adelante, en 1933 construye sus primeros coches bajo la marca Rokkogo, pero es en 1950 cuando Kawasaki crece considerablemente al convertirse en uno de los principales proveedores de materiales de estructuras en la reestructuración de ciudades que quedaron devastadas por la Segunda Guerra Mundial

En 1961, Kawasaki entra de lleno en el mundo de las dos ruedas, y el resto, como ya sabéis, es historia.